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　　溶耗是甲醇回收塔浸出法制油工藝的主要技術經濟指標之一，而尾氣回收是減少溶耗的一個主要措施。目前有三種方法用于尾氣回收：利用冷凍劑冷凍回收。該方法回收尾氣的回收率為70%~80%，回收率低；用石蠟油及填料吸收塔的方法吸收尾氣。
　　該方法雖然能使回收率達90%左右，但容易形成填料間隙的阻擋及填料表面的結垢，在吸收系統產生溝流和壁流，造成氣、液接觸不均，回收率不高且不穩定；利用固體吸附劑回收。這種回收尾氣的方法可使尾氣的回收率達99%，但是該方法容易造成回收系統局部過熱，產生爆炸事故，給安全生產造成問題。冷凍回收法是利用尾氣在低溫下體積縮小，溶劑蒸汽分壓減少，而析出溶劑。冷凍法工藝簡單，不足的是尾氣中的溶劑回收不完全。冷凍介質一般采用凍鹽水，采用冷凍鹽水對設備的腐蝕性較大，一般適用于甲醇回收塔規模浸出工藝。
　　固體吸附法是某些多孔固體物質在常溫下對溶劑具有吸附能力，而加熱后被吸附的溶劑可釋放出來，從而完成回收溶劑的目的。吸附劑采用活性碳，它具有很大的單位吸附表面積。甲醇回收塔的回收工藝中有兩個吸附鍵，一個工作另一個再生，活性碳可以多次反復使用，但操作麻煩，蒸汽用量大。液體吸收法選用可以溶解溶劑蒸汽的液態石蠟對尾氣中的溶劑氣體進行吸收，然后將吸收了溶劑的液體石蠟進行汽體解析，解析后的溶劑氣體去冷凝器進行冷凝回收，未被液態石蠟吸收的氣體排入大氣中。